Τα νέα μέσα συγκοινωνίας και η θεαματική μείωση των αποστάσεων, η κατασκευή μεγάλων τεχνικών έργων και η εξέλιξη των επικοινωνιών προκάλεσαν τον ενθουσιασμό των ανθρώπων για ταξίδια σε μακρινές αποστάσεις.
Στις 27 Σεπτεμβρίου 1825 ανάμεσα σε βρυχηθμούς, καπνό, σύννεφα σπινθήρων, μεταλλικές φωνές, μια γιγαντιαία μηχανή έξι και μισών τόνων σιδήρου, κανει την διαδρομη από το Στόκτον προς το λιμάνι του Ντάρλινγκτον, στις βρετανικές ακτές, τραβώντας ένα φορτίο άνθρακα με είκοσι χιλιόμετρα την ώρα. Στην οδήγηση της ατμομηχανής είναι ο πιο δημοφιλής ανθρωπος εκείνη την εποχή στην Αγγλία και την Ευρώπη, ο George Stephenson, εφευρέτης και κατασκευαστής της μηχανής.
Είναι το πρώτο φορτηγό τρένο στην ιστορία και είναι η αρχή του επους των σιδηροδρόμων. Το 1830 η πρώτη επιβατική αμαξοστοιχία εκανε τη διαδρομη απο το το Λίβερπουλ ως το Μάντσεστερ με ταχυτητα 28 χιλιόμετρα την ώρα. Όλη η Ευρώπη και οι Ηνωμένες Πολιτείες ακολουθουν αμέσως το βρετανικο παραδειγμα. Το 1827 οι Ηνωμένες Πολιτείες έχτισαν την πρώτη τους σιδηροδρομική γραμμή. Το επόμενο έτος ήταν η σειρά της Γαλλίας, μεταξύ 1835 και 1837 ακολούθησε η Πρωσία, το Βέλγιο και η Ρωσία.
